近日，美國(guó)電動(dòng)飛行汽車公司Alef Aeronautics完成了Model A原型車在城市環(huán)境中的飛行測(cè)試。根據(jù)Alef曬出測(cè)試視頻，Model A是在美國(guó)加州的一條公共街道上駕駛起飛，離地高度目測(cè)低

近日，美國(guó)電動(dòng)飛行汽車公司Alef Aeronautics完成了Model A原型車在城市環(huán)境中的飛行測(cè)試。根據(jù)Alef曬出測(cè)試視頻，Model A是在美國(guó)加州的一條公共街道上駕駛起飛，離地高度目測(cè)低于5米，隨后在障礙車前方3米左右順利降落繼續(xù)行駛，只不過在起飛和降落階段，平衡性表現(xiàn)欠佳。官網(wǎng)顯示，這款車售價(jià)30萬(wàn)美元，約合人民幣217萬(wàn)多，已獲3300份訂單，年底就能交付第一批。就造型而言，Model A原型車確實(shí)和常見的飛行汽車大不相同，它保留了汽車的原貌，有四個(gè)輪子，通體為黑色，沒有外露螺旋槳，可垂直升降。據(jù)悉，這款車在滿電狀態(tài)下，水平飛行可達(dá)177公里，地面行駛可達(dá)322公里，可應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，比如說一輛貨車事故后封鎖了高速公路，如此就能啟動(dòng)飛行模式越過貨車而后落地繼續(xù)向前，不耽誤行程。有趣的是，由于馬斯克的SpaceX也是這家公司的投資人，也有網(wǎng)友戲稱Model A是“馬斯克的新車”。不過馬斯克本人對(duì)于飛行汽車卻非常排斥，稱其噪音大、風(fēng)力沖擊也大，還有墜落風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)讓人很不安，尤其在人口密集區(qū)。

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